Marine Engineering

วิศวกรรมทางทะเล ได้แก่ วิศวกรรมเรือ เรือ แท่นขุดเจาะน้ำมัน และเรือหรือโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ตลอดจนวิศวกรรมสมุทรศาสตร์

โดยเฉพาะวิศวกรรมทางทะเลเป็นสาขาวิชาในการประยุกต์วิทยาศาสตร์วิศวกรรม รวมถึงวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และวิทยาการคอมพิวเตอร์ ในการพัฒนา การออกแบบ การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนทางน้ำและระบบออนบอร์ด และเทคโนโลยีสมุทรศาสตร์ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงโรงไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน เครื่องจักร ท่อ ระบบอัตโนมัติ และระบบควบคุมสำหรับยานพาหนะทางทะเลทุกประเภท เช่น เรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ

(หัวข้อที่ครอบคลุม)

-วิศวกรรมทางทะเลคืออะไร?.

- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซิงโครไนซ์บนเรืออย่างไร?

-เครื่องกรองน้ำมันแบบแรงเหวี่ยง - ขั้นตอนการเริ่มต้นและการหยุด

- Puncture Valve ในเครื่องยนต์คืออะไร?.

-ผู้ประดิษฐ์กังหันไอน้ำ: ชาร์ลส์ พาร์สันส์

- ความล้มเหลวในการสตาร์ทหม้อไอน้ำ - การแก้ไขปัญหา

-การติดตั้งหม้อไอน้ำ: รายการที่ครอบคลุม

-วิธีการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ดีเซล

-ความแตกต่างระหว่างวาล์วนิรภัยและวาล์วระบาย

- อุปกรณ์ความปลอดภัยของเครื่องยนต์

-คอมเพรสเซอร์ทางทะเล: การทำงาน การบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหา

- ขั้นตอนต่างๆ ของการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล

-ข้อดีการดำเนินงานของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าดีเซลแบบไตรเชื้อเพลิง (TFDE) เหนือระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซล

-เครื่องยนต์ MAN B&W G- - เครื่องยนต์ประเภท G จังหวะยาวพิเศษสีเขียว

-MAN B&W -- ข้อมูลจำเพาะ

-ข้อมูลจำเพาะของซัลเซอร์

-Wartsila กับ MAN เครื่องยนต์ทางทะเล

-เครื่องยนต์ลูกสูบกลม - ให้กำลังประสิทธิภาพสูง

- รายละเอียดเครื่องยนต์ลูกสูบฟรี

-เครื่องยนต์ดีเซลและการพัฒนา

- ซ่อมเครื่องยนต์ความเร็วสูง

-การซ่อมแซมเครื่องยนต์ทางทะเลบนเรือเป็นอย่างไร?.

- จะรู้ได้อย่างไรว่า Piston อยู่ที่ Top Dead Center หรือไม่?

- แผนภาพองค์ประกอบความไวไฟ, ปัจจัยการแปลงควันสารเคมี

-Draw Diagram เครื่องยนต์หลักแบบสองจังหวะทางทะเล

- การต่อสายดินหลังจากเครื่องยนต์หลักดับลง

-เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไฮบริดสำหรับเครื่องยนต์ทางทะเล: นวัตกรรมเทคโนโลยีทางทะเล

-4 วิธีในการวัดระยะห่างแบริ่งหลักของเครื่องยนต์ทางทะเลสองจังหวะ

-เครื่องยนต์ดีเซลที่ใหญ่ที่สุดในโลก!.

-เครื่องยนต์ 4 วาล์ว คืออะไร?.

-เครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่

-หลักการทำงานของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่ (DF)

-Wärtsilä 32GD ข้อมูลทางเทคนิคหลัก

- ข้อเท็จจริงไททานิก

-Rolls-Royce ส่งมอบระบบพลังงานก๊าซแห่งแรกของโลกสำหรับลากจูง

-M250 turboshaft- เครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์

-ร่มชูชีพสมอทะเล – เทคโนโลยีการเดินเรือใหม่หวังที่จะช่วยชีวิตคนในทะเล

-Anti-Pirate PPE – 7 เครื่องมือสุดเจ๋งเพื่อป้องกันตัวเองจากการโจมตีในทะเล

- การจัดส่งที่สะอาดและมีประสิทธิภาพโดย CAT: เครื่องยนต์ทางทะเลใหม่เผาไหม้ทั้ง LNG และดีเซล

-10 ข้อเท็จจริงที่น่าอัศจรรย์เกี่ยวกับเรือและเรือไวกิ้ง

-รายชื่อสิทธิของนักเดินเรือหญิง

-จะซื้อเครื่องยนต์เรือมือสองได้อย่างไร?.

- เรือลำใหญ่ขนาดนี้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างไร

- 13 สิ่งที่วิศวกรรุ่นเยาว์ควรทำโดยเร็วที่สุดเมื่อยังใหม่กับเรือ

-Hyundai Heavy พัฒนาหุ่นยนต์เชื่อมขนาดเล็กสำหรับการต่อเรือ

-ชาวไนจีเรียมีชีวิตอยู่ในทะเลได้ 2 วัน โดยอยู่ในช่องอากาศใต้น้ำ

-LNG Bunker Barge สำหรับปริมาณมาก

- รีโมทคอนโทรลเครนคอนเทนเนอร์ที่น่าทึ่งของ ABB

- ไม่มีพลุบนเรือชูชีพอีกต่อไป - ผู้ผลิตอุปกรณ์เลเซอร์หวังว่าผลิตภัณฑ์ของตนจะมาแทนที่พลุ

- เรือคอนเทนเนอร์สามารถมีขนาดใหญ่ได้มากแค่ไหน?.

-เคยเห็นอนุสาวรีย์สำหรับวิศวกรทางทะเลไหม-วีรบุรุษห้องเครื่องยนต์ของ “ไททานิค”

- การแก้ไขปัญหาปั๊มหอยโข่ง

- วิธีการถอดสลักเกลียวที่หักออก?.

- วิธีหลีกเลี่ยงอาหารเป็นพิษในเรือ

-MV Solitaire of All Seas เป็นเรือไปป์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ..

-คนบนเรือและพวกเขาทำอะไร?.

-ทำไมต้องทำงานทะเล?.

- ทำไมเรือถึงถูกเรียกว่าเธอ?.

- การอนุรักษ์พลังงานบนเรือบรรทุกสารเคมี